财富四川讯 （特约通讯员许韡）据2024年重庆市交通运输工作会消息，2023年重庆交通交出高分报表，全年实施重大项目60个、完成交通投资1116亿元，同比增长9%；2024年力争完成投资1155亿元。 2023年全社会完成货运量14.1亿吨、同比增长3.8%，为疫情前的124.6%。邮政行业业务总量完成232.9亿标准量、同比增长22.9%，超全国平均水平4个百分点；全社会完成客运量3.1亿人次、同比增长47.8%；值得一提的是2023年重庆水运形势喜人，重庆港口货物吞吐量突破2.2亿吨，水路货运量达到2.1亿吨，双双位居西部第一。 2024年重庆水运建设持续发力，动力澎湃。嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组将投产发电；万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期将建成投运；涪江双江航电枢纽船闸将建成，重庆港口通过能力将达到2.3亿吨；开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期，持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头。 预计到2027年，重庆水运将新增千吨级航道200公里、达到1300公里；新增港口吞吐能力4000万吨、达到2.5亿吨；大力发展铁海、铁水、空铁等多式联运，重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道的联运箱量实现倍增，达到11.4万标箱，重庆港口货物铁水联运量占比达到15%；提速开放通道建设，争取国家在“十四五”期间启动建设三峡水运新通道，力争中欧班列（成渝）累计开行量超3万列。 增线扩能西部陆海新通道，力争启动黔江至吉首高铁、渝贵高铁等项目建设，形成在重庆东、中、西三线贯通运营的联动发展格局，为现代化新重庆建设高质量发展助力赋能。 |
