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今年1月三峡库区重滚运输实现“开门红”完成汽车运输量2.11万辆 ...

2024-3-6 09:44| 发布者: 财富四川| 查看: 189| 评论: 0|原作者: 许韡|来自: 四川财富网

摘要:   四川财富网讯(特约通讯员 许韡)来自重庆航运交易所最新消息,2024年1月,三峡库区载货汽车滚装船运输企业(简称“重滚运输”)共计完成汽车运输量2.11万辆,与上年同比增长82.3%;完成司乘人员运输量2.26万人 ...
  四川财富网讯(特约通讯员 许韡)来自重庆航运交易所最新消息,2024年1月,三峡库区载货汽车滚装船运输企业(简称“重滚运输”)共计完成汽车运输量2.11万辆,与上年同比增长82.3%;完成司乘人员运输量2.26万人次,与上年同比增长144.8%,开年实现“开门红”。

  今年1月,三峡库区重滚运输市场共有40艘船舶投入运行,全月有5艘船舶暂时停航。

(重庆邮轮中心供图)

  三峡库区滚装船运输采取的是一种独特的“货车坐大船”运输方式,作为三峡翻坝运输的重要补充和物流运输方式,从2000年起迅速走红,结束了进出西部载重车辆“蜀道难,难于上青天”的历史,有力促进了鄂、渝、川三地经济社会发展,助力赋能长江航运,推动长江经济带高质量发展。三峡库区重滚运输方式因其安全、便捷、车辆能耗小等优势备受推崇,广大司乘人员还可免除三峡库区一路的疲劳颠簸,尽情畅游壮丽长江美景,饱览三峡秀丽风光,获得满满的“宾至如归”的沉浸式体验感。三峡库区滚装船运输自开行以来一直深受热捧,市场供需两旺,呈现良好发展态势,焕发勃勃生机。

  今年1月,三峡库区重滚码头共计完成港口吞吐量4.22万辆,其中,重庆郭家沱码头完成0.95万辆,占22.5%;重庆忠县新生码头完成0.67万辆,占15.9%;重庆万州红溪沟码头完成0.49万辆,占11.6%;而作为三峡库区重滚运输上水航线始发港、下水航线目的港——湖北宜昌秭归重滚码头,凸显其独特的区位优势和持续高质量发展动能,表现持续抢眼,独占鳌头,1月份完成港口吞吐量2.11万辆,占50%。

  从载货汽车流向来看,今年1月份,下水航线完成运量1.10万辆,同比增长82.9%,占总量的52.4%;上水航线完成运量1.01万辆,同比增长81.7%,占总量的47.6%。下水航线中,重庆-宜昌航线完成0.46万辆,占41.9%;忠县-宜昌航线完成0.36万辆,占32.8%;万州-宜昌航线完成0.28万辆,占25.3%。上水航线中,宜昌-重庆航线完成0.49万辆,占48.6%;宜昌-忠县航线完成0.31万辆,占30.5%;宜昌-万州航线完成0.21万辆,占20.9%。

  从车辆运输货物种类来看,今年1月,三峡库区重滚运输主要货类为:农林渔牧业产品、化工原料及制品、钢铁、矿物性建筑材料、机械设备及电器等。其中,排名前5的货类分别为:农林渔牧业产品,占4.5%;化工原料及制品,占4.5%;钢铁,占3.7%;矿物性建筑材料,占3.1%;机械设备及电器,占2.8%。

  从车牌归属地来看,今年1月,三峡库区重滚运输车辆涉及全国29个省(自治区、直辖市),前五位省份共计1.52万辆,占总量的72.2%,分别为:重庆第一,占20%;湖北第二,占15%;河南第三,占14.8%;四川第四,占13.2%;安徽第五,占9.2%。其余省份共0.59万辆,占总量的27.8%。

  从运价来看,1月运价仍未见调整,各航线运价具体标准根据载货汽车全车长度、载重量、车辆轴数等因素确定,目前主流的6轴半挂车,下水运价为:重庆-宜昌2200元/车,万州-宜昌1500元/车,忠县-宜昌1550元/车;上水运价:宜昌-万州1400元/车,宜昌-忠县1735元/车,宜昌-重庆2275元/车。

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